21/07/2006 - Material cedido pela Pneuzero

PNEUS
A estrutura básica de um pneu é constituída por banda de rodagem, carcaça, talão e costado:

 

Rodagem
A banda de rodagem é a única parte do pneu que toca diretamente o solo, proporcionando tração, frenagem, baixa resistência ao rolamento, dirigibilidade, conforto e resistência ao desgaste.

 

Lonas
A carcaça é à parte do pneu popularmente chamada de esqueleto composta de uma ou mais lonas.
As funções principais da carcaça são:
• Transmitir as forças motrizes do veículo.
• Evitar a perda de pressão de ar.

 

Talões
O talão é um feixe inelástico, mas flexível de arames isolados com borracha.
O talão tem como funções principais:
• Fixar o pneu no aro.
• Evitar seu deslizamento longitudinal no aro.

 

Parede Lateral
O costado é a parte mais fina do pneu situado entre o talão e a banda de rodagem.
As principais funções do costado são:
• Proteger a carcaça contra impactos e fricções laterais
• Garantir a sustentação e maciez do pneu
• Dissipar o calor originado pela flexão
• Resistir às condições do tempo

 

Rodízio de Pneus
Para que todos pneus tenham um desgaste uniforme, gerada economia e prevenindo problemas futuros de seguranças, deve-se fazer o rodízio dos mesmos a cada 5000Km.

 

Pressão dos Pneus
Pneus com pressão acima ou abaixo da recomendada, sofrem desgastes e fadiga dos materiais que o compõem, comprometendo sua durabilidade e segurança. Tanto a baixa pressão como a alta pressão dos pneus, causam instabilidade nas curvas e não aderência em pistas molhadas, além do risco de esgarçar ou estourar.

 

A Sobrecarga se dá quando o peso aplicado sobre o pneu é maior que o especificado, comprometendo a quilometragem do mesmo e aumentando os risco de estouro ou alterações estruturais importantes.

 

Limite de Segurança
É importante obedecer ao limite de segurança no desgaste natural do pneu em sua banda de rodagem, que não deve ter menos de 1,6mm de profundidade nos sulcos, conforme norma do Contran.